液壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)

液壓機(jī)是一種利用液態(tài)靜工作壓力來生產(chǎn)加工金屬材料、塑膠、硫化橡膠、木料、粉末狀等產(chǎn)品的機(jī)械設(shè)備。它常見于抑制加工工藝和抑制成形加工工藝，如：鑄造、沖壓模具、冷擠、調(diào)直、彎折、反邊、金屬薄板拉深、粉未冶金、鉚合這些。

它的基本原理是利用帕斯卡定律做成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備，類型許多。自然，主要用途也依據(jù)必須是各種各樣的。如按傳送氣體壓強(qiáng)的液態(tài)類型來分，有液壓機(jī)和水壓機(jī)兩類。

水壓機(jī)造成的總工作壓力很大，常見于煅造和沖壓模具。煅造水壓機(jī)又分成自由鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)二種。自由鍛水壓機(jī)要用模具，而自由鍛水壓機(jī)無需模具。中國(guó)制造業(yè)的一臺(tái)萬噸級(jí)水壓機(jī)便是隨意煅造水壓機(jī)。

與傳統(tǒng)式的沖壓模具設(shè)計(jì)對(duì)比，液壓成形加工工藝在緩解凈重、降低零件總數(shù)和模具總數(shù)、提升彎曲剛度與抗壓強(qiáng)度、減少產(chǎn)品成本等層面具備顯著的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)尤其是汽車產(chǎn)業(yè)中獲得了愈來愈多的運(yùn)用。

在汽車產(chǎn)業(yè)及航空公司、航空航天等行業(yè)，緩解構(gòu)造品質(zhì)以節(jié)省運(yùn)作中的動(dòng)能是大家長(zhǎng)期性追求完美的總體目標(biāo)，也是智能制造技術(shù)性發(fā)展趨勢(shì)的發(fā)展趨勢(shì)之一。液壓成形（hydroforming）便是為完成構(gòu)造汽車輕量化的一種智能制造技術(shù)性。

液壓成形也被稱作“內(nèi)髙壓成形”，它的基本概念是以管件做為胚料，在管件內(nèi)部釋放高壓液態(tài)另外，對(duì)管料的兩邊釋放徑向扭力，開展補(bǔ)料。在二種外力作用的一同功效下，管料原材料產(chǎn)生塑性形變，并與模具凹模內(nèi)腔迎合，獲得樣子與精密度均合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空心零件。

針對(duì)中空變橫截面零部件，傳統(tǒng)式的生產(chǎn)制造加工工藝是先沖壓模具成形2個(gè)半片，隨后再電焊焊接成總體，而液壓成形則能夠一次總體成形沿預(yù)制構(gòu)件橫截面有轉(zhuǎn)變的中空零部件。與沖壓模具焊接方法對(duì)比，液壓成形技術(shù)性和加工工藝有下列關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：

1.緩解品質(zhì)，節(jié)省原材料。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架、熱管散熱器支撐架等典型性零件，液壓成形件比五金沖壓件緩解20%～40%；針對(duì)中空臺(tái)階軸類零件，能夠緩解40%～50%的凈重。

2．降低零件和模具總數(shù)，減少模具花費(fèi)。液壓成形件一般只必須1套模具，而五金沖壓件大多數(shù)必須好幾套模具。液壓成形的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架零件由6個(gè)降低到一個(gè)，熱管散熱器支撐架零件由17個(gè)降低到10個(gè)。

3.可降低事后機(jī)械加工制造和拼裝的電焊焊接量。以熱管散熱器支撐架為例子，排熱總面積提升43%，點(diǎn)焊由174個(gè)降低到20個(gè)，工藝流程由13道降低到6道，生產(chǎn)效率提升66%。

4.提升抗壓強(qiáng)度與彎曲剛度，尤其是疲勞極限，如液壓成形的熱管散熱器支撐架，其彎曲剛度在豎直方位可提升39%，水平方向可提升50%。

5.減少產(chǎn)品成本。依據(jù)對(duì)已運(yùn)用液壓成形零件的數(shù)據(jù)分析，液壓成形件的產(chǎn)品成本比五金沖壓件均值減少15%～20%,模具花費(fèi)減少20%～30%。