四柱液壓機(jī)困油現(xiàn)象的成因和消除方法

四柱液壓機(jī)的外嚙合齒輪泵在嚙合的過程中，為了使其工作平穩(wěn)且接二連三吸、壓油，齒輪的重合度有必要大于1。在兩對(duì)輪齒一同嚙合時(shí)，它們之間構(gòu)成了密閉容積，這會(huì)對(duì)設(shè)備構(gòu)成什么影響呢？ 因?yàn)樗闹簤簷C(jī)內(nèi)部存在密閉容積且較小，所以會(huì)使得被困油液受揉捏，然后導(dǎo)致壓力急劇升高。與此同時(shí)，油液會(huì)因遭到揉捏的作用而從縫隙中被揉捏出去，引起油液發(fā)熱，軸承等機(jī)件也遭到附加的不平衡負(fù)載。這時(shí)候密閉容積的增大又會(huì)構(gòu)成部分真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產(chǎn)生氣穴，這是齒輪泵的困油現(xiàn)象。 為了消除四柱液壓機(jī)的困油現(xiàn)象，慣例的方法是在兩端蓋板上開一對(duì)矩形卸荷槽，當(dāng)封閉容積減小時(shí)，使卸荷槽與高壓腔相通以便將封閉容積的油液排到壓油腔；當(dāng)封閉容積增大時(shí)，使卸荷槽與吸油腔相通，使吸油腔的油補(bǔ)入防止產(chǎn)生真空，這樣使困油現(xiàn)象得以消除。 可是同樣是在四柱液壓機(jī)在雙作用葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部分的夾角大于配油窗口的距離夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積大小不改動(dòng)，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。 但因?yàn)樗闹簤簷C(jī)定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很，因此仍或許出現(xiàn)纖細(xì)的困油現(xiàn)象。為戰(zhàn)勝這種困油現(xiàn)象的損害，四柱液壓機(jī)常將配油盤的壓油窗口前端開一個(gè)三角形截面的三角槽，一同用以減少油腔中的壓力突變，下降輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。 <